A roda da turbina do turbocompressor RHV3 8982473593 8082473593 para motor ISUZU D-MAX 1.9T VIJJ apresenta um revestimento cerâmico de carbono tipo diamante (DLC) que aumenta a resistência à fadiga em 30%.
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O volante do compressor do turbocompressor RHV4 8981320692 para motor Isuzu D-MAX 3.0 DDI 4JJ1-TC combina um cubo de fibra de carbono com lâminas reforçadas com cerâmica.
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Um atuador wastegate controlado eletronicamente e ajustado por ECU do turbocompressor 114400-3770 VB570031 RHG6 para caminhão Isuzu Hitachi ZX200/230/270 6BG1TC ajusta os limites de impulso em tempo real com base na pressão do sistema hidráulico.
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As carcaças da turbina e do compressor do turbocompressor VDA40016 8980277725 RHF55V para motor Isuzu NPR NRR NQR 75L 4HK1-E2N recebem um acabamento duplex de camada dupla: uma barreira térmica interna de cerâmica e uma camada externa anticorrosiva de zinco-níquel.
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Tanto a carcaça da turbina quanto do compressor do turbocompressor V430144 8980540111 RHF5 para ISUZU NKR 4JJ1T 3.0TD recebem um acabamento E-coat de duas etapas: uma base interna de cerâmica para propriedades de barreira térmica e uma película externa de epóxi para resistência superior à corrosão em ambientes úmidos ou salinos.
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Um nano-revestimento multifásico no turbocompressor 8973311850 8973311851 VB420076 RHF4H para vários motores Isuzu 4JB1TC repele umidade, sal e partículas abrasivas, preservando a eficiência ideal do compressor e estendendo os intervalos de manutenção nos ambientes mais adversos.
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O turbocompressor 8981506872 F31CNTS0195B RHF3 para Isuzu D-Max 4JK1-TC 2.5 D 163 HP aumenta a eficiência do fluxo de ar em 8% no pico de aceleração, aguçando a resposta do acelerador e extraindo cada bit de potência da carga do cilindro do 4JK1-TC.
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Todos os alojamentos expostos do turbocompressor 898153-4800 V-720101 RHE6 para motor ISUZU HINO 6HE1 apresentam um tratamento de superfície de vedação seca patenteado que repele água, sal e detritos da estrada.
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O Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP apresenta um tratamento de superfície com microranhuras patenteado em cada palheta, reduzindo a separação da camada limite e aumentando a eficiência do fluxo em 6%. Um canal de lubrificação de fluxo cruzado inovador envolve assimetricamente o alojamento do rolamento do turbocompressor VD430016 VA430016 8971195672 8971195670 RHF5 para Isuzu Trooper 4JB1T 2.8L 100 HP, direcionando óleo novo para onde é mais necessário.
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A entrada do compressor do turbocompressor 8981320720 8982043270 RHF4 para motor Isuzu Truck 4JB1 incorpora uma vedação de labirinto hidrofóbica moldada com precisão que bloqueia umidade e partículas sem adicionar contrapressão.
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