Uma porta de pressão usinada de fábrica na carcaça do compressor do turbocompressor TD04 (14412-AA100 49377-04000) para o motor Subaru Impreza EJ20 permite que preparadores e técnicos verifiquem rapidamente a integridade do sistema sem desmontá-lo.
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Um circuito de condensado embutido captura o vapor de escape para pré-resfriar o óleo que entra no conjunto central hidráulico (CHRA) do turbocompressor ME080443 49189-00800 49189-00810 TD04 para o motor 4D31T da escavadeira KATO, reduzindo as temperaturas máximas dos mancais em 18% durante testes consecutivos de alta carga.
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A carcaça compacta do turbocompressor 1118100-EG01B 49135-07673 TF035HM para o motor Great Wall H6 1.5T proporciona uma resposta rápida e reduz o atraso do turbo.
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A carcaça da turbina do turbocompressor ME014878 ME014881 49178-02320 TD05 para o motor Mitsubishi Canter 4D34T1 apresenta um revestimento composto de cerâmica/grafeno de duas camadas: a camada interna reflete o calor radiante de volta para o escapamento.
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O turbo HX55W 4037084 4089855 4037085 é adequado para diversos modelos Cummins equipados com o motor QSM11 Tier 3.
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O turbocompressor GTB1752V 760699-5004S 070145701NV210 é adequado para ônibus comerciais Volkswagen T5 dos anos 2006 e 2007 equipados com motores R5 e BPC.
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Um sistema avançado de vedação de circuito duplo isola as passagens de óleo e ar de sobrealimentação dentro do conjunto central hidráulico (CHRA) do turbocompressor MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 para o motor Mitsubishi Pajero 4D56, prevenindo a contaminação cruzada em condições de alta pressão e prolongando a vida útil dos rolamentos em até 30% em condições adversas fora de estrada ou em uso contínuo em rodovias.
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Os furos dos mancais do CHRA (conjunto central hidráulico) do turbocompressor 1515A295 49335-01410 TF035 para Mitsubishi MQ Triton 4WD 4N15 2.4L passam por acabamento criogênico para atingir tolerâncias precisas.
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O design do cartucho CHRA (49179-02300 49179-02340 2056741) do turbocompressor TD06 para escavadeira Hyundai 320 Crawler com motor 3066, com sistema de fixação por parafuso cativo e sem necessidade de ferramentas, permite que os técnicos removam e substituam todo o conjunto rotativo em menos de 20 minutos.
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Turbocompressor novo TKP8.5C 08230093 para motor diesel, controle de pressão do turbo, turbo completo para Kamaz.
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