O difusor do compressor S2A do turbocompressor 316192 315626 314469 314280 04253964 BF4M1013EC S3B para motor Deutz Truck B4FM1013/E/C/EC apresenta um conjunto de palhetas de dois estágios com modulação de fase que ajusta os ângulos de fluxo com base na pressão de entrada.
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A roda da turbina do turbocompressor 315356 313529 5010330234 5000694050 S2C para motor Renault Truck MIDR0620-45E/3 Euro 1 é forjada a partir de uma superliga de alto teor de níquel e condicionada criogenicamente para aliviar tensões residuais.
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A roda da turbina do turbocompressor 04294367KZ 12709880016 1118010-B57D 56209900009 S200G para DEUTZ Volvo Industrial com motor TCD2013 é feita de um composto cerâmico semelhante ao diamante.
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A roda da turbina do turbocompressor 6156818170 319494 13032509 S400 para motor Komatsu S6D125 resiste à fluência e à fadiga térmica a 950 °C sustentados, garantindo um impulso consistente mesmo durante operações de transporte de maratona.
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O turbocompressor 24100-1690C VA250041 RHC7 para o motor H06CT da Hino Truck é relativamente fácil de instalar. É um substituto de encaixe direto para o turbocompressor original das caminhonetes Hino com motores H06CT, o que significa que os mecânicos podem instalá-lo sem a necessidade de modificações complexas.
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A carcaça da turbina do turbocompressor 114400-4380 114400-4420 VA570090 RHG6 para escavadeiras Isuzu Truck Hitachi Motor 6HK1X apresenta um revestimento composto de cerâmica-metal multicamadas que desvia areia, cascalho e detritos metálicos comuns em canteiros de obras.
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Uma rede de microcanais gravada a laser ao redor da caixa de mancal do turbocompressor RHG6 8944183200 NB190027 RHB6A para motor Isuzu JCB Earth Moving 4BD1-T aumenta dinamicamente a turbulência do líquido de arrefecimento conforme a temperatura sobe.
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O alojamento do mancal do turbocompressor 24100-4011 17201-E0480 RHG7 para motor Hino P11C integra canais de óleo microgravados com uma matriz de lubrificante de filme sólido que se reabastece continuamente, reduzindo o atrito em 35%.
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A roda da turbina do turbocompressor 316292 RE11550 316101 S1B é forjada a partir de uma superliga de níquel-cromo e tratada criogenicamente, oferecendo resistência à fluência excepcional em temperaturas sustentadas de 950 °C, garantindo um aumento consistente mesmo durante operações prolongadas com alta carga.
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A roda da turbina do turbocompressor RHV3 8982473593 8082473593 para motor ISUZU D-MAX 1.9T VIJJ apresenta um revestimento cerâmico de carbono tipo diamante (DLC) que aumenta a resistência à fadiga em 30%.
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